電纜橋架火災的發(fā)生，有電纜過熱、短路、絕緣老化或絕緣性變壞等內因，也有煤粉或油漏經高溫引燃、電焊渣等可燃物著火等波及下的外因，統(tǒng)計顯示內、外因幾乎各占一半，分析認為難以僅憑加強管理來完全防范，工程建設時創(chuàng)造利于電纜防火、阻止延燃的條件，就有減災的積極意義。

    明敷電纜數量較少時可能不形成延燃而自熄；密集敷設電纜，尤其在溝道、豎井等情況火勢發(fā)展迅猛。有些場所或回路，電纜火災損失不大，有時如涉及重要回路或場所，即或少量局部電纜著火，卻導致大范圍斷電或事故惡性影響。至于在密集電纜群的隧道中，或外部電纜著火通過未封堵孔洞延燃至控制室電纜層等情況，不乏燒毀匯聚其間眾多電纜的破壞性事例。

    電纜電纜火災屬偶然性，相應投資則屬必然性。實現減災的目的是為了謀求社會經濟效益，需要對增加投資的總和有所估價，從這一意義出發(fā)，宜有適度的投資以免去重大的損失，如同防洪投資意義相同，雖然不能絕對免災，總可減災。

    值得注意：使用難燃電纜并不能避免電纜著火，現行標準考核通過的難燃性，往往不足以等價工程條件的有效阻止延燃性，故電纜著火延燃可能依然存在，為限制事故擴大且考慮到投資增加有限，因而把適當的阻火分隔是必要的措施。

    線纜電纜可能著火蔓延導致嚴重事故的回路、易受外部影響波及火災的電纜密集場所，應有適當的阻火分隔，并按工程重要性、火災概率及其特點和經濟合理等因素，確定采取安全措施。